Zastosowanie eteru dimetylowego w przemyśle

Jako substytut oleju napędowego w samochodach eter dimetylowy jest obecnie głównym obszarem zastosowań przemysłowych. Zasadniczo wydajność cieplna silników Diesla jest o 7% -9% wyższa niż w silnikach benzynowych, ale istniejące silniki Diesla są stopniowo eliminowane ze względu na ich wysokie zanieczyszczenie. Silniki wysokoprężne wykorzystujące eter dimetylowy jako paliwo stopniowo zastępują oryginalne silniki Diesla z zaletami wysokiej wydajności i ochrony środowiska.
Moc silników eterowych dimetylowych jest wyższa niż w silnikach Diesla, które mogą zmniejszyć hałas, osiągnąć spalanie bezdymne, spełniać wymagania dotyczące ochrony środowiska i są idealnymi paliwami zastępczymi oleju napędowego. Po sprzężeniu oksydacyjnym eter dimetylowy może syntetyzować dodatki paliwa z cetanową liczbą 60-100. W temperaturze pokojowej dodatek można rozpuścić w oleju napędowym w dowolnym proporcji i może być sformułowany w paliwo o cetanowej liczbie 41-57.
Samochody używające eteru dimetylowego mogą stać się samochodami z podwójnym paliwem, które mogą spalić zarówno olej, jak i gaz, po prostu instalując zestaw urządzeń do konwersji dostaw gazu bez zmiany oryginalnej struktury i wydajności samochodu. System dostaw gazu jest łatwy w zainstalowaniu, a opłata za instalację i koszt budowy stacji benzynowej są niższe niż koszty samochodów paliwowych LPG i CNG.